Nuovo TSA di screening e pompe di insulina

Due settimane fa, la Transportation Security Administration ha annunciato che avrebbe implementato nuovi metodi di screening "aggressivi", tra cui scansioni a tutto il corpo utilizzando la tecnologia di imaging avanzata e "battute d'arresto" più invasive per i passeggeri che o disattivare l'allarme tradizionale o non è sufficiente attraversare gli scanner per nessun motivo. Quasi immediatamente, c'è stata una protesta in tutto il paese per l'invasione della privacy, e le storie hanno iniziato a inondare i media.

Per gli PWD, questo scatena una raffica di conversazione su come le nuove misure di sicurezza avranno effetto su chi indossa le pompe per insulina. Un sacco di persone mi hanno risposto a questo proposito, e anche se non sono volato da quando sono entrati in vigore i nuovi regolamenti, so che sono preoccupato di essere seccato, non solo una volta, ma ogni singola volta I board un aereo da questo giorno in avanti.

Questo numero è stato evidenziato nella storia del New York Times lo scorso giovedì, a proposito della pumper Laura E. Seay, assistente professore di scienze politiche al Morehouse College di Atlanta, un viaggiatore frequente che è stato fisicamente cercato per la prima volta all'aeroporto nazionale di Washington : "Mi ha decisamente messo a disagio … è molto invasivo e il pensiero di attraversarlo ogni volta che volo è scoraggiante." Oddio!

Quindi è ufficiale che noi pompisti dovremo sottoporvi alla massima scansione e ricerca manuale ogni volta che viaggiamo, trattenendoci e causando un grande grado di disagio, per non dire altro?

Sono andato alla ricerca di risposte, e il mio primo stop è stato TSA stesso , che non è stato di grande aiuto. Una richiesta di posta elettronica inviata a loro alla fine di ottobre ha ricevuto una risposta automatica che suggerisce di controllare le indicazioni generali sulla TSA per il diabete sul loro sito web, che non è stata aggiornata in tempi recenti e non fa menzione delle nuove procedure di sicurezza (!)

Il prossimo stop era JDRF , ma mi hanno prontamente inviato al Gruppo legale Advocacy di ADA, che gestisce le questioni di potenziale discriminazione.

I dipendenti di ADA concordano: Sebbene non ci sia una "dichiarazione ufficiale" in merito alle nuove regole e alle pompe per insulina in particolare, sembra che ci siano tonnellate di prove aneddotiche che questo sta avendo un enorme e incoerente impatto sull'esperienza di volo dei pompieri.

"Abbiamo anche un sacco di domande: la gente non sa cosa aspettarsi quando arriva all'aeroporto, non è una situazione accettabile", afferma Katharine Gordon, Associazione per il diritto degli avvocati dell'American Diabetes Association. "Siamo in comunicazione con TSA per organizzare un incontro con loro, per ottenere i chiarimenti di cui tutti abbiamo bisogno."